Undvika missuppfattningar om ändringar och skapa en kompatibel och säker lösning för navuppgradering

Hjulmodifiering är det populäraste föremålet inom bilmodifiering, men det är också föremålet med flest missförstånd och högst överträdelsefrekvens. Många bilägare följer blint trenden med uppbyggnader, ägnar sig åt internetkändisstilar och köper billiga-produkter och sämre produkter. De misslyckas inte bara med den årliga inspektionen, utan de förstör också fordonets ursprungliga balans, vilket orsakar en rad problem som skyhög bränsleförbrukning, dålig kontroll och däckpunkteringar och deformationer. Endast genom att bemästra professionella modifieringsfärdigheter och undvika vanliga missförstånd kan du uppnå säkra, kompatibla och praktiska hjuluppgraderingar.

Först och främst måste vi strikt följa modifieringsbestämmelserna och förhindra dimensionella överträdelser.Detta är den första regeln för hjulmodifiering och också det mest lättförbisedda missförståndet. Inhemska trafikregler föreskriver tydligt att modifieringar av bilhjulsnav måste överensstämma med de ursprungliga fabriksstorleksparametrarna. Endast ändringar i utseende, färg och hantverk är tillåtna. Att öka eller minska hjulstorleken utan tillstånd är olaglig modifiering. Den kommer inte att klara den årliga inspektionen och kommer att bestraffas av trafikpolisen när den är på väg. Det kan till och med påverka anspråk på fordonsolyckor. Vissa bilägare byter blint hjulnaven för visuella effekter, vilket inte bara bryter mot reglerna, utan också gör att däckets ytterdiameters avvikelse överskrider standarden, vilket påverkar noggrannheten i fordonets hastighetsdata och utgör säkerhetsrisker.

För det andra måste vi förkasta slumpmässig parametermatchning och säkerställa korrekt dataanpassning.Hjulmodifiering är inte universell, och de tre kärnparametrarna PCD-delningscirkeldiameter, centrumhålstorlek och ET-offset är oumbärliga. Om PCD-parametrarna inte stämmer överens kan den inte installeras normalt. Tvångsmässig modifiering gör att hjulnavet blir instabilt; storleken på mitthålet stämmer inte överens, och hjulnavet skakar och rinner av under körning; ET-offsetavvikelsen kommer att vara för stor, vilket kommer att förändra hjulbasen och slitage fjädring och bromskomponenter. Lång-körning kommer att skada fordonets chassi. Vid återmontering måste du strikt följa de ursprungliga fabriksparametrarna vid köp. Små avvikelser påverkar körstabiliteten.

Samtidigt måste vi överge missuppfattningen att "ju större, desto bättre och ju bredare, desto stabilare". Många bilägare jagar blint efter stora hjul och breda slitbanor och ignorerar modellens kraft och placering. Modifiering av små-familjebilar med stora-hjul kommer att öka den ofjädrade massan och rullmotståndet, vilket gör att strömförluster och bränsleförbrukningen stiger. Bränsleförbrukningen per 100 kilometer kan öka med 5%-10%, och elfordonets batterilivslängd kommer att minska avsevärt. Kombinationen av tunna däckväggar kommer helt att offra vibrationsfiltreringskomforten. Det är lätt att orsaka hjulnavsdeformationer och däckbuktning när man passerar genom farthinder och gropar, vilket kraftigt ökar fordonskostnaderna och säkerhetsriskerna.