Kan du kunskapen om fälg? köp och underhåll av hjul

Vilka typer av hjul finns det?

Enligt hjulet ytbehandlingsprocessen kommer också att ta olika sätt, kan grovt delas in i två typer av färg och galvanisering.

1, måla hjul måttligt pris, hållbar.

Vanliga modeller av hjulet i utseendet av mindre hänsyn, bra värmeavledning är ett grundläggande krav, processen använder i princip färgbehandling, det vill säga först spray och sedan elektrisk bakning, kostnaden är mer ekonomisk och färgen är vacker, behåll lång tid, även om fordonet skrotas, är färgen på hjulet fortfarande densamma.

Många populära modeller av hjul ytbehandling process är färg, något mode framåt, dynamiska färghjul är också användningen av färgteknik. Denna typ av hjul är rimligt prissatt och har fullständiga specifikationer.

2, plätering hjul prisskillnaden är stor.

Elektropläterade hjul är uppdelade i silvergalvanisering, vattengalvanisering och ren galvanisering. Även om färgen på det elektropläterade silver- och vattenelektropläterade hjulet är ljust och levande, är retentionstiden kort, så priset är relativt billigt, och det gillas av många unga människor som strävar efter friskhet.

Rent elektropläterat hjul, färgbevarande tid under lång tid, kan sägas vara hög kvalitet och högt pris. Några av de bästa bilarna kommer att vara utrustade med rena elektropläterade hjul som standard.

Fälgar kan delas in i två kategorier beroende på material: stålfälgar, lättmetallfälgar.

3, den största fördelen med stålhjul är att tillverkningsprocessen är enkel, kostnaden är relativt låg och förmågan att motstå metalltrötthet är mycket stark, det vill säga vi är allmänt kända som billig och stark. Men bristerna hos stålhjul är relativt framträdande, det vill säga utseendet är inte tillräckligt vackert, vikten är stor, tröghetsmotståndet är stort, värmeavledningen är relativt dålig och det är mycket lätt att rosta.

4, lättmetallfälgen är lätt, tröghetsmotståndet är litet, produktionsnoggrannheten är hög, deformationen är liten vid höghastighetsrotationen, tröghetsmotståndet är litet, vilket bidrar till att förbättra bilens linjära körprestanda, minska däckets rullmotstånd och därigenom minska bränsleförbrukningen.

Den termiska ledningsförmågan hos legeringsmaterialet är ungefär tre gånger högre än stål, och värmeavledningen är god, vilket kan spela en viss roll i den termiska dämpningen av fordonets bromssystem, däck och bromssystem.

För närvarande är legeringshjulen på den ursprungliga bilen på marknaden huvudsakligen aluminiumlegeringar, naturligtvis kommer många modifierade hjul för att uppfylla vissa speciella krav och visuell förbättring att välja krom, titan och andra element som grundmaterial.

Jämfört med stålfälgar är dock priset på lättmetallfälgar mycket dyrare, så ofta i många billiga originalbilar kommer stålfälgar att dyka upp i lågfördelningsmodeller, och lättmetallfälgar är standarden på högfördelningsmodeller.