Torr information|Inventering av vanliga smidda modifierade hjulkonstruktioner

Monoblock

Monoblocket innebär att hela hjulet är en helhet. Smide kan delas in i två processer: formsmide och frässmide.

Formsmide betyder att hjulnavets form i princip har formats efter smide; frässmidning innebär att man köper ett färdigt smidd hjulnavsämne och sedan fräser hjulnavets form genom ett CNC-bearbetningscenter. De två har olika krav på tillverkarnas egen förmåga, men kvaliteten är faktiskt ungefär densamma.

Jämfört med flerdelad typen är den i ett stycke lättare i vikt, kan vara den lättaste, har bättre dynamisk balans, har god tillförlitlighet och har inga dolda faror för luftläckage, men formen är relativt enkel.

Flerdelat hjul

Flerdelade smidda hjul kan delas in i tvådelade och tredelade typer. Den mest uppenbara skillnaden från smidda hjul i ett stycke är den strukturella skillnaden. Det tvådelade smidda hjulet består av två delar: fälgen och ekern. Fälgdelen av det tredelade smidda hjulet består av två delar: framstycket och bakstycket. Därför består det tredelade hjulet av tre delar: framstycket, bakstycket och ekern. Flerdelade smidda hjulekrar är anslutna till fälgen.

För närvarande finns det två huvudmetoder: speciell bult/mutter anslutning eller svetsning. Eftersom det tredelade hjulet är sammansatt av ett framstycke och ett bakstycke, måste det tätas efter montering för att säkerställa lufttäthet. Fälgdelarna i flera delar kan delas, så endast mittplåten kan bytas ut när formen ändras. Olika storlekar på ekrar och fälgar kan matchas, så det finns fler stylingalternativ. Vikten är dock större, den dynamiska balansen är inte lika bra som den i ett stycke och monteringskraven är också högre.