Vad är spårningsstrukturen för aluminiumlegeringshjul?

Spårningsstrukturen för aluminiumlegeringshjulnavet är ett kontinuerligt smidigt böjt spår, och det elliptiska bågsegmentet innehåller ett bågsegment, som ligger längst ner i spårningsstrukturen. Det horisontella avståndet för bågsegmentet som motsvarar bågsegmentet står för mer än 4/5 av hela den böjda spåret, och det elliptiska bågsegmentet skarv med bågsegmentet på ena sidan av spårningsstrukturen.

Spårningsstrukturen appliceras på bearbetning av kantbittytan. Under verkan av sin egen tyngdkraft placeras färgen på bågsektionen utan fenomenet flöde hängande. Under verkan av ytspänning kommer färgdelen vid korsningen mellan bågsektionen och ellipsbågsektionen att adsorberas till ellipsavsnittet och sedan fäst vid kurvspåret i hela spårningsstrukturen.

Spårningsstrukturen är lämplig för olika bakgrundsfärger och sidfärger i kombination med varandra, en bred färgmatchande anpassningsförmåga, en bred spårningsbredd, så att utseendet på hjulet ser vackrare ut, efter att måla spray och sedan använda en annan färg för att spåra behandlingen kan effektivt färg lätt att hänga, färglagret är för tjockt bakning av skumproblem.

Spårningsstrukturen är inställd på aluminiumlegeringshjulnavet, som är en kontinuerlig slät krökt spårform, och dess bågsektion är beläget längst ner i spårlinjen i kantstrukturen, och dess längd w1 är större än 8 mm, och står för majoriteten av hela strokstrukturen.

Ovanstående är beskrivningen av kantstrukturen på aluminiumlegeringshjulet. Lärde du dig något om slagstrukturen?