Rattskakning eller relaterad till bilhjul

Rattet på den nya bilen skakar dåligt
Herr Zhou har varit väldigt deprimerad. Så länge hans nya bilens hastighet nådde 80 km/h skakade ratten mycket dåligt. Han gick till 4S -butiken, som har kontrollerats flera gånger, inklusive fyra - hjulpositionering, och de främre och bakre däcken har också bytts, men skakningen har inte uteslutits. "Nu har den nya bilen bara varit öppen i två månader, och körningen är mindre än 1 000 kilometer, eftersom problemet med rattskakning inte har lösts, och 4S -butiken kräver att hjulnavet byts ut." De kontrollerade och sa att det var för att navet var annorlunda, så ratten hade skakat. "Herr Zhou sa med ett snett leende.

Så Mr. Zhous bil måste byta ut hjulnavet som den enda lösningen?

Jitter är relaterad till däck och hjul

I detta avseende tror underhållspersonal att om skakningen av rattproblemet fortfarande inte förbättras efter fyra - hjulpositionering och däckbyte, kan problemet visas i däcket eller hjulnavet. Underhållspersonal sa att de allmänna rattproblemen är relaterade till däck och hjul. "Däck är som människors" skor "för bilar, och bilen kommer säkert att ha en direkt reaktion när det finns ett problem. Förutom möjligheten till skador på navet är det också möjligt att däckets dynamiska balans inte görs." Underhållspersonal sade emellertid att kostnaden för att göra en dynamisk saldo är tiotals dollar, och förändringen av ett hjul kan vara hundratals dollar. Eftersom Mr. Zhous bil fortfarande är en ny bil, kan du påbörjas till 4S -butiken och be tillverkaren att bära denna kostnad.

Underhållspersonal föreslår också att majoriteten av ägarna av vänner, i processen att använda bilen, för däck och hjul i den dagliga körningen av dessa delar lätt skadas, vanligtvis måste körning vara uppmärksam på skydd, till exempel vissa barriärer eller höghastighetsbultar, inte kan hoppa upp; Var också uppmärksam på att skydda den svagaste däckets sidovägg vid parkering på sidan.