Vilka är skillnaderna mellan motorcykelaluminiumlegeringshjul och spokade hjul?

De flesta motorcykeltillverkare erbjuder i princip två typer av standardfälgar, legeringsfälgar och trådhjul. Utöver form, hur är det med deras egenskaper, styrkor och svagheter?

Låt oss först prata om legeringshjul, som antingen är gjutna eller förfalskade. Det finns en mängd olika material att välja mellan, inklusive vanligt stål, aluminiumlegering, kolfiber, etc. ju lättare materialet, desto dyrare är det.

För talade hjul innehåller det huvuddelar som kant, axel och ekrar, installationen måste mätas noggrant för att uppnå en viss balansnivå, och det finns två huvudalternativ, rörlösa och rördäck, beroende på utformningen av fordonet och kunden enligt de efterfrågan, rörlösa däcken är för närvarande trenden för tal - -modeller, som har höga krav på att tätning är att tätning är för närvarande.

Fördelar med aluminiumlegeringshjul

Den yttre designen är vanligtvis mycket öga - Fångst, förutom hög kvalitet och hållbarhet, är skönhet den första prioriteringen; Det är utformat enligt stilen för varje fordon, enligt vikt- och balansstabiliteten när den installeras. I viss utsträckning kommer aluminiumlegeringshjul att vara tyngre än hjulkokar, vilket hjälper till att ge motorcykeln ett lägre tyngdpunkt, vilket gör att den kan förbli stabil vid höga hastigheter och vid kurv. Dessutom beror denna centrala fråga också på upphängningen, och däcken kommer också att påverkas i viss utsträckning.

Nackdelar med legeringsfälgar

Tillförlitligheten är lägre än för spokade fälgar, särskilt när man möter en kollision, eftersom de lätt deformeras och förlorar sin ursprungliga stabilitet och kan till och med orsaka luftläckage. Om graden av skador är liten kan den återställas med en pallpress. Om deformationen är allvarlig finns det inget reparationsvärde.

Fördelar med talade hjul

De vanligaste talade hjulen som vi ser används på motocross eller äventyrsmotorcyklar, som har sin egen styrka jämfört med legeringsfälgar eftersom designen är mer elastisk än legeringsfälgar och har bättre stötdämpningsegenskaper. Vikten på den yttre chocken är väl fördelad, och konstruktionen av ekrarna anses vara mer flexibel. En sak som vi alla vet är också att spokade hjul är lättare i vikt jämfört med legeringsfälgar, så kontrollen av motorcykeln är också lättare och mer smidig.

Nackdelar med spokade fälgar

Bredden på de spokade fälgarna är smalare än för legeringsfälgar, vilket också är en mindre nackdel när det gäller balans och stabilitet, och när de används i höga hastigheter är stabiliteten och greppområdet låga. Det kommer att vara svårare att styra fordonet jämfört med modeller med legeringshjul.