Vad är skillnaden mellan smidd aluminiumkant och gjuten aluminium

På nettoviktnivån är de traditionella stålhjulen upp och ner 50 kg vardera, medan de smidda aluminiumlegeringshjulen bara är upp och ner 26 kg vardera, och nettoviktsskillnaden för ett enda hjul är nästan hälften. Enligt totalt 22 hjul av fordonet är det mer än ett halvt ton nettovikt än stålhjul.

För det andra används det traditionella stålhjulet för länge, eller ofta kommer vägen att deformeras, och det smidda aluminiumlegeringshjulet har hög bearbetningsnoggrannhet, deformationsresistensarbetet kan vara mycket bättre än stålringen och ytterligare förbättra fordonets säkra körstabilitet.

Dessutom är värmeavledningen av smidda aluminiumlegeringshjul bättre än för stålhjul, och goda värmeavledningsegenskaper kan rimligen minska risken för däckutblåsning orsakad av överdriven däcktemperatur. Öka däckens användningsperiod, bromsa förbringningen av däck och säkerställa säker körning.

Även om det smidda aluminiumlegeringshjulet har fördelar, är priset också mycket högre än för ett stålhjul, särskilt för smidd aluminiumlegeringshjul med smidningsteknologi; Marknadspriset är dyrare än för förfalskade. Detsamma är hjulet, smidd aluminiumlegering och gjuten aluminiumlegeringsprofiler. Är de två olika aluminiumlegeringsprofilerna olika?

Det finns betydande tekniska skillnader mellan de första smidnings- och gjutningsprocesserna. Aluminiumgjutning och vinstbottentryck och högtryck Två metoder, låg gjutning av aluminium är det mest grundläggande sättet att konsumera och tillverka aluminiumlegeringsprofilhjul, det vill säga, aluminiumlegeringsprofilen efter att det är smältande av mögelprodukter har vi länge gjort det väl, efter kylning av formning är att vi ofta säger den tomma och sedan efter den cnc -detaljerade proverna som slutligen har gjorts.